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      北京站 觸摸一座城市的溫度

      發布時間:2020-10-11 【字體:

      1990年亞運會期間的北京站。北京站 提供
      2020年,北京站煥然一新。孫立君 攝
      北京站鐘樓。孫立君 攝
        有這樣一座火車站,毛澤東主席親筆題寫站名,多位黨和國家領導人曾到此視察,創造了中國鐵路建設史上多個奇跡。車站是營造城市活力、點燃城市發展激情、滿足市民多方需求的重要空間,讓我們從這里開始,觸摸一座城市的溫度……
        北京有許多名勝。天安門、故宮、長城……北京站的報時鐘聲,是北京不一樣的名勝。它存在于這座城市,見證了這座城市的日新月異。
        金秋的陽光灑向北京站站前廣場,溫暖而明媚。“東方紅,太陽升……”61年來,北京站《東方紅》旋律的報時鐘聲從未停止。在旅客心中,它是名副其實的“北京時間”。
        1959年1月20日,占地25萬平方米的北京站破土動工。從破土動工到正式通車運營,這座規模宏大、功能齊全、雄偉壯觀的大型車站僅用了7個月零20天的時間,創造了中國鐵路建設史上的奇跡。
        1959年開站前夕,毛澤東主席親臨即將開通的北京站視察。隨后不久,他親筆為北京站題寫了站名。
        建筑是城市成長的年輪。每座地標性建筑是建出來的,也是一個時代的土壤和氣候“長”出來的。琉璃黃的墻體、飛檐的鐘樓、瓦當形的拱頂、莊重的立柱和角樓……20世紀50年代,人民大會堂、中國人民革命軍事博物館、北京站等被評為北京十大建筑,成為北京市的歲月地標。
        北京站副站長薛黃強20世紀80年代從部隊退役后來到北京站工作,他對這里的一切有著深厚的感情:“剛參加工作時,站在北京站樓頂,四周都是低矮的平房和狹窄的胡同。往東能看到建國門附近的古觀象臺,往西能看到前門樓子。一到國慶節,好多人都會跑到北京站站前廣場上看禮花、照相。現如今,北京站四周高樓林立,北京這座城市更加國際化,來往北京站的旅客臉上都洋溢著一種幸福感。”
        一樓候車大廳的4部自動扶梯是當時北京一景;中央大廳上方的雙曲扁殼穹頂為當時國內首創;進站大廳東西兩側及候車室內設置的4部電視詢問系統、站臺上供旅客使用的電話,當時在國內都十分罕見……
        北京站在設計裝潢上實現了現代技術與民族傳統的有機結合,外觀與城市面貌和諧統一,整體形象莊重雄偉、美觀大方。2019年10月,北京站成為第八批全國重點文物保護單位。
        2019年暑運,北京站首次開行復興號列車。北京站站長胡臻雨說:“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上,讓我們每個北京站人為之驕傲。我們要用最優質的服務祝福祖國、服務旅客。”
        如今,北京站擁有售票廳1個、自助取票廳2個、進站口1個、進站通道31個,候車面積1.2萬平方米,可同時容納1.3萬名旅客;旅客站臺14座,列車到發線16條。作為全國重要鐵路交通樞紐的北京站,始發列車可以直達除西藏、海南等地之外的所有省會、自治區首府和主要城市以及俄羅斯、蒙古國、朝鮮等鄰國的首都。
        一座車站,讓城市的溫暖觸手可及。
       
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